Einfluss erhöhter Radaufstandskräfte zufolge unrunder Räder auf die Fahrweginstandhaltung: Auswertung mit der Applikation VFÖBB1.0

Stefan Marschnig; Ivan Vidovic

Einfluss erhöhter Radaufstandskräfte zufolge unrunder Räder auf die Fahrweginstandhaltung: Auswertung mit der Applikation VFÖBB1.0

Institute of Railway Engineering and Transport Economics (2110)

Research output: Book/Report › Commissioned report

Abstract

Unrundheiten von Rädern verursachen zusätzliche dynamische Kräfte. Die Auswirkungen dieser Delta-Kräfte auf die Fahrweginstandhaltung wurde mit dem Modell "Verschleissfaktor" monetarisiert.

Original language	German
Commissioning body	ÖBB-Infrastuktur AG
Number of pages	15
Publication status	Unpublished - 24 Jul 2019

ASJC Scopus subject areas

General Engineering

Fields of Expertise

Sustainable Systems

Cite this

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TY - BOOK

T1 - Einfluss erhöhter Radaufstandskräfte zufolge unrunder Räder auf die Fahrweginstandhaltung

T2 - Auswertung mit der Applikation VFÖBB1.0

AU - Marschnig, Stefan

AU - Vidovic, Ivan

PY - 2019/7/24

Y1 - 2019/7/24

N2 - Unrundheiten von Rädern verursachen zusätzliche dynamische Kräfte. Die Auswirkungen dieser Delta-Kräfte auf die Fahrweginstandhaltung wurde mit dem Modell "Verschleissfaktor" monetarisiert.

AB - Unrundheiten von Rädern verursachen zusätzliche dynamische Kräfte. Die Auswirkungen dieser Delta-Kräfte auf die Fahrweginstandhaltung wurde mit dem Modell "Verschleissfaktor" monetarisiert.

KW - Out of Roundness

KW - Unrundheiten

KW - Verschleissfaktor

M3 - Bericht für Auftraggeber

BT - Einfluss erhöhter Radaufstandskräfte zufolge unrunder Räder auf die Fahrweginstandhaltung

ER -