TY - JOUR
T1 - Ökologische Einsparungspotenziale bei Bahnbaumaschinen
T2 - Emissionen von Bahnbaumaschinenflotten und deren Entwicklung bei unterschiedlichen Beschaffungsstrategien
AU - Kuttelwascher, Christoph
AU - Landgraf, Matthias
AU - Knabl, Dieter Christof
AU - Miggitsch, Willibald
PY - 2024/12
Y1 - 2024/12
N2 - Die gegenständliche Studie dient der Abschätzung künftiger Flottenemissionen von Bahnbaumaschinen bei schrittweisem Einsatz alternativer Antriebssysteme. Die Berechnungen der Flotten emissionen der in Österreich eingesetzten Bahnbaumaschinen basieren auf einem Berechnungstool, welches die Ermittlung spezifischer Energieverbräuche ermöglicht. Auf dieser Basis können Szenarien modelliert werden, wie sich die Flottenemissionen bei unterschiedlichen Beschaffungsstrategien entwickeln. Einleitung Die Bahn zeichnet sich durch einen energieeffizienten Transport von Personen und Gütern aus, weswegen sie auch die geringsten Emissionen aller motorisierten Verkehrsträger aufweist....
AB - Die gegenständliche Studie dient der Abschätzung künftiger Flottenemissionen von Bahnbaumaschinen bei schrittweisem Einsatz alternativer Antriebssysteme. Die Berechnungen der Flotten emissionen der in Österreich eingesetzten Bahnbaumaschinen basieren auf einem Berechnungstool, welches die Ermittlung spezifischer Energieverbräuche ermöglicht. Auf dieser Basis können Szenarien modelliert werden, wie sich die Flottenemissionen bei unterschiedlichen Beschaffungsstrategien entwickeln. Einleitung Die Bahn zeichnet sich durch einen energieeffizienten Transport von Personen und Gütern aus, weswegen sie auch die geringsten Emissionen aller motorisierten Verkehrsträger aufweist....
UR - https://eurailpress-archiv.de/SingleView.aspx?show=10568440
M3 - Artikel
SN - 0013-2810
VL - 2024
SP - 48
EP - 51
JO - Der Eisenbahningenieur
JF - Der Eisenbahningenieur
IS - Dezember
ER -